Re: [Encore !] Une prétendante pour « remplacer » la Yamaha SR 400

Ricky93 a écrit:Perso, j'ai revendu mon véhicule après 15 ans de bons et loyaux services avec seulement 13'000 kilomètres ! Eh bien, tout était en état neuf ! ! !

Quand je pense à lestreff qui vend sa SR 2016 avec 56000 km lol!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En effet, je pense que ça va être un peu délicat pour notre ami Lestreff ... pale

Je pense que seul un prix attractif permettra de la vendre.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

moi je trouve la cb500 Rebel super cool , et avec un moteur fiable flower

Une custom dans le meme esprit , on pourrait l'appeler " Blue 400 rebel"
Le site complet , plein d'idées : http://sr400times.com/category/custom-sr
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Superbe , j'adore I love you

J'ai pré-commandé le premier numéro papier du SR-Times, qui sort le 28/02. Ce nouveau magazine est un évènement dans communauté SR japonaise, si tout va bien je le recevrai vers le 12/15 mars. Trop pressé !

La couv' fait envie! Enfin, la photo surtout, parce que le texte... euh... Very Happy

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui, et Google Translate n'est jamais d'un grand secours pour la bonne compréhension. En revanche la dimension poétique des traductions est indéniable, du style "SR est la ligne de flux de l'amour", irrésistible !

Sur le fil du CEKOIDON, une question nous à été posé sur les motos Armstrong à moteur rotax. Ce moteur fut utilisé à toutes les sauces même chez KTM je crois. Les anglais feront déjà une tentative avec ce moteur de ressusciter une de leurs défuntes marques: MATCHLESS.
La G80 à moteur rotax des années 80 aurait pu être une concurrente à nos SR. A l'époque, j'aimais bien, mais cette moto n'a pas produit l'effet escompté.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui, et on comprend pourquoi au premier coup d'oeil: malgré une bonne base et quelques bonnes idées, elle est affreusement déséquilibrée... Dommage Neutral

D'ailleurs, le seul type qui a osé en faire une prépa a réussi à conserver l'esprit beurk lol!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Allez, encore une, pour les inconsolables, les pleurnichards du temps révolu, les nostalgiques du carter fuyard et du sélecteur à droite.
Pour remplacer votre SR par une aïeule neuve (si, si, neuve!), Il vous faudra de l'argent, beaucoup d'argent, et de la patience aussi, parce qu'en plus, il y a une liste d'attente.
Mais tout cela sera oublié lorsque vous sortirez de chez STEVE TONKIN avec ça:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors, vous, c'est le loto ou le tiercé?

Le vol à la tire lol!

Mash présente sur les salons un proto de son futur modèle baptisé Xride et motorisé par un 650, ça vous rappelle quoi?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai deja vu pire comme loook mais ca ne me dit malheureusement pas grand chose de bon
le modelé sera probablement commercialisé sous le nom de
ixe-thé mashmaha 650 ... l'appel de l'aventure !

Moi aussi, j'ai eu la même réflexion. Volontairement (ce sont eux qui le disent) proche des trails des années 80, ils n'ont pas été chercher bien loin. toi tu dis Mashmaha, et moi yamashma, Pas mieux.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Manque quand même un bon vieux kick.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il faut reconnaître à Mash qu'ils osent proposer ce genre de moto en France, c'est à dire des néo-rétros sous une marque nouvelle, et pour parler le langage des montres, avec un moteur (et l'ensemble) qui n'est pas "de manufacture", c'est à dire que toute la production est sous-traitée.
Il faut quand même un certain courage et un bel esprit d'entreprise.
Et pour finir, concernant ce trail s'il y avait écrit "yamaha" sur le réservoir j'en connais plus d'un qui irait vérifier sa solvabilité à la banque !

22kawan Messages : 106 Date d'inscription : 12/06/2016

ça c'est sur,je la trouve magnifique cette mash!!!

+ 1 pour Vina Wink

tout a fait d'accord avec tes propos vin tu as pleinement raison
on a déjà fait ce débat 100 fois autour de cette marque : quid fiabilté , durabilité, qualité matériaux
il serait intéressant de connaître le pourcentage des ventes de la marque sur le marché Français, belge , europeen

en résumé joli mais cheap
cependant vu que dans la langue française tout ce qui précède un MAIS est annulé par ce qui le suit ...

Je ne dis pas qu'elle est moche et non bienvenue, il y a 6 mois, j'ai fait le déplacement chez un concessionnaire de la marque pour voir une five hundred de près, avant de me tourner vers la bilette.
Je dis qu'on sent d'où vient leur inspiration. Ne crachons pas dans la soupe, il faut reconnaître à Mash le fait qu'ils sentent bien le vent et je pense qu'ils s'améliorent au fil de leurs modèles.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nous sommes tous et dans tous les domaines victimes de nos inspirations.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

comme tu dis choupette
oui ils sentent le vent
oui leurs modèles sont inspirés ( et bien inspirés )
oui ce proto yamasha - mashmaya lol!

a de l'allure et me parle plus qu'une hayabusa
oui leurs prix sont canons
après moi je dis "attendons ' et c'est tant mieux s'ils améliorent au fil des années

et j'ai pas peur de dire que si une entreprise belge voyait le jour en produisant des belles motos typées seventies ,de qualité et aussi fiable par exemple qu'une sr , eh bien j'irais pas voir plus loin ! sunny

je suis absolument d'accord avec tout ce qui a été dit.

quasiment tous les modèles néo-retro mash sont une réussite esthétique et ce nouveau modèle ne déroge pas à la règle.
effectivement avec un logo yam ou Honda pas d'hésitation, bien que probablement elle serait aussi produite en Thaïlande voir carrément en chine comme une mash.

perso j'attends un retour plus positif en terme de fiabilité et surtout de finition ,orcal par exemple fait bien mieux dans ce domaine.
ces 2 points en progrès rien ne m'empêcherai alors d'acheter une mash. l'idéal serait un moteur Yamaha,Honda voir rotax sous licence et non un répliquât chinois de ceux ci.

je préfère une marque française bien qu'assemblée en chine qui se porte bien à une marque française de conception et d'assemblage qui disparait comme voxan Sad

j'irai voir ce nouveau modèle en concession histoire de voir si la finition progresse chez mash...

@+

sr40030 a écrit:quasiment tous les modèles néo-retro mash sont une réussite esthétique et ce nouveau modèle ne déroge pas à la règle

Sorry guys, je vous suis pas sur ce coup-là. Pour moi, il y a un truc qui manque, qui a disparu, qui a été sacrifié, et pas seulement par Mash, eux ne sont que la face la plus cynique de ce phénomène.

Il s'agit d'une attitude face à la conception, d'un abandon pur et simple de considération pour la qualité. Le mot est lâché. C'est la quête éperdue du Phèdre de Robert M. Pirsig dans le "Traité du zen et de l'entretien des motocyclettes". Je ne saurais le nommer autrement... Le bon goût? L'élégance? La grâce? Le bon design de Dieter Rams?

Bref, à chacun ses valeurs. Mais pour moi, Mash, c'est une comédie satirique américaine signée Altman. Du cinéma, quoi.

growleman a écrit:...d'un abandon pur et simple de considération pour la qualité. Le mot est lâché...

c'est exactement ce que l'on dit mash ne réussira qu'à ce prix là, privilégier enfin la qualité et pas l'esbroufe.
pour ce qui est du style, je ne suis pas d'accord avec toi il est plutôt réussi dans le néo-retro Wink

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

@+

Quand tu n'as ni la qualité, ni le copyright, ni les moyens de r&d, tu ne peux proposer qu'un ersatz, c'est exactement le positionnement de Mash. Il est compliqué de juger ça, car c'est dans la nature humaine, il y en a qui ne jurent que par l'original, quand d'autres se satisfont de la copie. L'argent en est souvent la cause, mais pas que.