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[ENTRETIEN] Vidanger la SR

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Mar 25 Avr - 23:22
Son emplacement doit être indiqué dans le manuel du propriétaire study
l'amiral
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Mer 26 Avr - 6:43
zappa ; thanks
grow ; merci pour le canaracer
Freddy: pas compliqué... la valve de purge se trouve juste sous la queue du canaracer: drunken
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amati
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Mar 23 Jan - 11:15
bon, les p’tits gars, il parait qu’il y a un filtre de carter dans le petit carter où il y a le boulon de 17 qui permet de faire la vidange, filtre à nettoyer de temps en temps, joint de remplacement ref 21030 chez Kedo..

il parait qu’il y aurait aussi une crépine au niveau du cadre = à creuser...

et enfin avec le kit 91628 chez Kedo = il y a tous les joints...
ceci dit, je doute que se soit un filtre à huile d’excellente facture, qu’en pensez-vous ???

il parait que j´y connais que dalle = c’est vrai j’ai meme pas de brêle affraid
Zappa
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Mar 23 Jan - 18:18
tu as juste besoin du filtre à huile et les joints cuivre du cadre , 1 sous la mob et l'autre sur le cadre devant , la trémie part sous le moteur  et rentre dans la partie avant du cadre

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amati
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Jeu 1 Fév - 20:33
ok, merci.. de ttes façons pour remplacer ce filtre il faut virer le régulateur, je verrais plus tard..

mais bon question à dix balles = le niveau se fait jauge vissée ou à plat sur le plan de joint ?
David 12
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Jeu 1 Fév - 21:25
Jauge dévissée et juste après arrêt moteur , idéal après retour de balade .
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amati
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Jeu 1 Fév - 21:27
ok, merci bcp..
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freddy.lombard
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Ven 2 Fév - 14:33
Question pour rebondir sur le sujet : à tout hasard, y-a-t'il des membres qui ont constaté que leur SR 400 (version EFI) « faisait » de l'huile ?

Sur la mienne, je pense que le niveau n'a pas bougé d'un dixième de millimètre entre deux vidanges...
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Ven 2 Fév - 15:01
un petit peu , un demi centimètre je pense
Zappa
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Ven 2 Fév - 17:12
ça consomme un  peu quand on tire dedans cheers cheers cheers cheers cheers

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Ven 2 Fév - 18:10
Insignifiant , mais je vidange tout les 5000 km
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amati
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Sam 3 Fév - 16:11
j’ai décidé de faire la vidange et chez daffffff ils m’ont mis de l´huile Ester, visiblement la plus chère et 100% synthèse ! en 10W50 .
alors maintenant que j’ai fait ma vidange nickel, il y en aura combien qui vont me dire : « pas grave »
et combien qui vont me dire : c’est pas top = « faut changer avec de la semi synthèse »
Zappa
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Sam 3 Fév - 16:58
je souhaite pour toi qu'ils aient bien suivi la procédure:lol!:
car tous les 10000 km (une fois sur 2) faut:
changer le filtre
nettoyer la trémie du cadre
démonter la plaque de vidange sous le moteur pour nettoyer/vérifier les résidus  
réamorcer la pompe a huile
s'ils ne l'ont pas fait ce sera à toi de t'y coller cheers cheers cheers cheers

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amati
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Sam 3 Fév - 17:01
ouais, dans 8500 bornes...
mais pour l’huile ester, t’en penses quoi ?,
Zappa
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Sam 3 Fév - 17:08
je ne connais pas suffisamment pour avoir un avis clair , j'utilise de la motorex
nos moteurs sont bien conçus et la qualité des huiles évolue. à suivre ...pirat

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Sam 3 Fév - 18:44
Pour la machine cela ne change rien pour ton portefeuille à toi de voir .
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amati
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Sam 3 Fév - 19:34
ok, le porte feuilles = trop tard.. et ce qui compte, c’est pour la SR
merci de ton retour..
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amati
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Mer 16 Mai - 20:01
donc histoire de savoir, de voir ou de vérifier = j'ai nettoyer le filtre tamis de fond de carter en faisant la vidange, quelques images de ce que j'y est trouvé :


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ça, c'est l'ensemble du filtre tamis et "couvercle" situé sous le carter moteur = c'est là où est visé le boulon de vidange d'huile...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ça c'est la "rigole" à nettoyer

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
voilà ce que j'ai retiré = pas grand chose, mais la moto n'à que 2000 bornes...

ne me demandez pas pourquoi je l'ai fait = c'est inutile Basketball
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Jeu 17 Mai - 6:09
bah pourquoi pas
? t as rien fait de mal Very Happy
Single Minded
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Dim 29 Juil - 15:46
Non ce n'est pas inutile, il faut le faire toutes les dix vidanges ainsi que le tamis du cadre. Juste pour contrôler si l'on ne trouve rien de suspect dans celui du bas et pour nettoyer celui du cadre ....

Je suppose que vous connaissez le système anti retour de kick ? S'il casse, on retrouve les morceaux dans le carter que tu as démonté, et il faut intervenir rapidement car cela risque de briser les carters centraux ...... Bon, mais pour l'habitué, on l'entend aussi sans démonter
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amati
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Dim 29 Juil - 15:56
justement le tamis du cadre est où stp?
choupette
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Lun 30 Juil - 9:19
Ouais ouais! ça m'a intrigué cette histoire de crépine de cadre dont j'ignorais jusqu'à l'ombre de l'existence.
elle est à l'avant du cadre, près du bouchon de vidange. Il faut tomber le sabot pour y accéder.
Sur le lien ci-dessous, c'est le repère 2:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut à toi amati.
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amati
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Lun 30 Juil - 13:54
merci Choupette pour l’info, je regarderai la prochaine fois Shocked
freddy.lombard
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Lun 30 Juil - 14:45
Yo amati, content de te voir passer par là !

Single Minded, si tu veux créer un sujet technique sur le système anti-retour du kick, voire sur le kick, n'hésite pas, je crois bien que ce sujet n'existe pas.
l'amiral
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Lun 30 Juil - 15:01
Pour ma part j'ai parcouru en long et en large le manuel d'atelier , histoire de mieux visualiser la pièce 2 sur le schéma de choupette.
Je suis peut être miro, mais absolument rien trouvé, pas référencée , pièce fantôme , pas de description, nada …???
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