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amati
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Re: Parlons pneus, parlons bien!

le Lun 29 Jan - 21:57
oui, grand merci de cette analyse complète,
je crois que je vais remplacer ces pneus un peu secs par les DUNLOP Arrow Streetsmart v56 que j’avais cdés pour la SR 500 et ensuite je reviendrai sur la monte que tout le monde semble « playbisciter » ici le BT 45...
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growleman
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Re: Parlons pneus, parlons bien!

le Ven 2 Fév - 9:28
N'en déplaise aux amateurs de boudin allégé, j'ai investigué un peu plus sur cette histoire de conformité pneumatique.

D'après mon concessionnaire Yamaha: sur notre SR, vu ses performances et son poids, une différence de 7mm de largeur de jante (entre la taille d'origine et la taille recommandée pour mon K60) ne va rien changer techniquement, et en tout cas pas provoquer de déjantage. Côté législation, elle varie beaucoup d'un pays à l'autre, et d'après lui no problem pour mon setup en Suisse.

J'ai aussi interrogé les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], préparateurs bien connus pour leurs scramblers sur base (entre autres) de SR400 comme celle-ci:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Eux n'hésitent pas à monter des 4.00 à l'avant sur les jantes d'origine, comme ils me l'écrivent dans leur réponse:

"According to various documents, manuals and normal recommendations SR 400 should only run with these tyre dimensions : 90/100x18 and 110/90x18. Well, we´ve mounted 4.00x18 front and 130/80x18 rear K60´s on several SR400/500 stock wheels, and it did not ruin the handing, but of course it handles differently, but still safe and easy to ride.."
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freddy.lombard
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Re: Parlons pneus, parlons bien!

le Ven 2 Fév - 14:44
Concernant Wrenchmonkees dont on ne peut pas mettre le professionnalisme en doute, deux remarques toutefois :

1. D'une part (et tu le dis toi-même, growleman), beaucoup de leur préparations spectaculaires ne sont pas réellement conçues ni utilisées pour faire de la route au delà de ce que parcouraient à l'origine les vrais café racers ; certaines sont même simplement destinés aux concours, aux expositions ou à la simple collection

2. D'autre part, si les scramblers sont réellement utilisés pour leur destination, cela les confine aux chemins, sur lesquels la problématique des pneumatiques est très différente de celle des routes, en termes de sculptures, de pression et pourquoi pas de dimensions.

Cela ne remet pas en question l'idée que l'on puisse adapter des pneus différents de ceux d'origine sur la SR 400 EFI. Je souhaite simplement souligner que l'usage routier a ses contraintes ; je pense notamment à l'impact de dimensions différentes sur de longs trajets de type autoroutiers.

Ne pas oublier non plus que nos montes incluent des chambres à air, moins sensibles que les tubeless aux accidents de revêtement mais beaucoup plus sensibles... aux clous ! Je ne connais d'ailleurs pas l'impact d'un changement de dimensions des pneus sur le comportement de la chambre à air en cas d'accident de revêtement comme les nids de poule par exemple.
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Vinaphap
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Re: Parlons pneus, parlons bien!

le Ven 2 Fév - 16:09
Les wrenchmonkees sont des stylistes de haute-couture, en dehors des contingences et restrictions du quotidien. Notre moto est plus dans le domaine du prêt à porter, donc la fiabilité et la durabilité sont des conditions importantes.
Je suis plutôt d'accord avec Freddy et pense que le souci d'être en conformité est "secondaire",  la première réalité de la conduite en crampon est un danger accru sur bitume. C'est pas fait pour.
Sachant cela,  il faut adapter son pilotage. Et oublier la prise d'angle de malade. Comme le pilote en cadre rigide oubliera qu'il a eu des disques entre chaque vertèbre.
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growleman
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Re: Parlons pneus, parlons bien!

le Ven 2 Fév - 17:27
Vinaphap a écrit:la première réalité de la conduite en crampon est un danger accru sur bitume. C'est pas fait pour.
C'est l'intérêt des pneus mixtes (Dual Sport), à choisir en fonction de son profil de route.
Un guide succint (en anglais) ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Vinaphap
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Re: Parlons pneus, parlons bien!

le Ven 2 Fév - 19:56
Grow, la vérité est que tu es motivé par des questions de style. C'est un paramètre important pour certaines personnes, et je suis plutôt à défendre certains choix irrationnels au profit du style, surtout quand il y a du talent.
Donc: arrête de trouver une raison, ta Super Blue est belle chaussée de ses crampons, que ce soit en français ou en anglais on sait tous que Grow, dans sa langue natale, cherche à se faire la moto de ses rêves, et c'est le plus important, vraiment. sunny
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freddy.lombard
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Re: Parlons pneus, parlons bien!

le Dim 4 Fév - 18:09
Vinap' : 46 ans de sagesse. Cool

En vérifiant ton âge, je m'aperçois que - sans doute en pleine confusion au beau milieu des fêtes de fin d'année -, nous avons oublié de te souhaiter ton anniversaire. Comme il n'est jamais trop tard - quoi que là, ça fait un bon mois quand-même  Embarassed : joyeux anniversaire à toi ! Very Happy
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Vinaphap
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Re: Parlons pneus, parlons bien!

le Dim 4 Fév - 19:06
Merci Freddy, c'est le destin des personnes nées entre les fêtes d'être oubliées, on s'y fait lol!
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growleman
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Re: Parlons pneus, parlons bien!

le Dim 4 Fév - 20:14
Vinaphap a écrit:des personnes nées entre les fêtes
Ah oui, tu es né entre Noël et mon anniversaire Very Happy
Bon anniversaire en retard et vive le hors sujet lol!
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Zappa
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Re: Parlons pneus, parlons bien!

le Dim 4 Fév - 20:48
je plussoie cheers cheers cheers
en même temps vous êtes 8 nés en décembre Shocked

_________________
“A mind is like a parachute. It doesn't work if it is not open.”
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gindolfi
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Re: Parlons pneus, parlons bien!

le Lun 5 Fév - 19:10
Tiens tiens, Freddy, est-ce que Monsieur "Aloïs" commencerait à mettre le nez à ta fenêtre? lol! lol!
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Re: Parlons pneus, parlons bien!

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