Re: [PRÉPA] SR500 - "The Good Vibes" BSR

Merci AL1 et Zappa pour le comparatif : 500CHF (430E) et 30E...
heu .. on a la les 2 extremes.. non? étant a la frontiere je devrais entre dans la moyenne Wink

: Je vais regarder ca ..

Pour continuer sur les jantes noires, ça s'accorde pas mal avec le réservoir et les caches gris, pour ceux qui veulent personnaliser sans trop en faire.

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hop, samedi récupération de ma moto, que je me suis empressé d'enfourcher pour tester le nouveau pneu avant et ma fourche révisée, et bhein bounce

elle en avait bien besoin, des super sensations retrouvées, le pneu plaque la moto au sol, c'est génial, pour rappel, c'est un Mitas H03 3.50 - 18".
Egalement bien content de mes jantes repeintes, au final ça m'a couté Fr. 400.- donc moins cher que le prix annoncé au départ.
Une petite photo:
j'en posterai d'autres à l'occase, là je n'avais que mon misérable téléphone avec moi.

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édit: une deuxième photo
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belle becane bravo

+1, beaucoup de goût dans cette moto, pouce en l'air !

superbe machine cheers

Tiens, passage d'al1 ! Ça commence à prendre sérieusement forme. Very Happy

Le réservoir alu est vraiment beau, surtout en contraste avec les parties noires. Tu parlais de le peindre al1 ?

@al1
ça t'arrive d'être à la maison? Déjà passé 2 fois, mais..personne.

merci pepito, Vinaphap, David 12

freddy.lombard: -merci, oui je trouve aussi que ça prend bien forme là Very Happy

Il en aura fallu du temps !!!

Vinaphap: -en fait je ne veux pas le repeindre mais faire un wrapping/autocollant couleur ivoire, donc réversible… mais ça va attendre un peu, finalement je l’aime bien comme ça pour le moment, je remets donc ça à plus tard.

gindolfi: -Oui c’est vrai que je suis pas mal occupé !! Entre le job, les enfants et les sorties… j’essaie de te mettre un msg à l’occaze

Hello communauté SR !!
ça fait un moment que je n'ai rien posté, pour cause, ma moto n'avait pas passé le contrôle technique suisse par manque de papier d'homologation !
Donc m'a moto a été arrêtée quelque temps What a Face

! Bref la chose à été remédiée.
Et je roule à nouveau.
Du coup j'en ai profité pour modifier 2-3 bricoles dont l'ajout d'un support de plaque latérale, je n'ai pas encore fait la connectique parce que j'ai perdu ma pince à sertir mais je compte bien la retrouver !!!
Je dois également poser LE catadioptre, je vais le fixer dans le prolongement de mon garde boue

Hop, photos pour illustrer

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joli boulot sunny

fais attention , avec ton gb avant (j'ai le même) car il expose les goujons d’échappement à l'eau en projection drunken

cool
belle moto
j'aime bien la plaque sur le côté, ça dégage l'arrière de la moto ; c'est un vrai plus avec une découpe de garde boue
ton ajout de support de plaque latérale c'est maison ou achat ?
tu peux mettre une ou deux photos de ce dernier

merci, c'est un achat, je ne voulais pas me faire chier !
c'est celui-là: (apparemment plus en stock pour le moment)
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Mais forcément j'ai dû adapter un peu, le trou de fixation étant un poil trop large, j'ai fabriquer une pièce avec une imprimante 3D,
une rondelle à l'intérieur pour pouvoir bien centrer le machin.
Et j'ai inversé l'axe de roue sinon bha ça fonctionnait pas, le trou a le même diamètre que l'embout de l'axe.

J'attends sur une nouvelle goupille, là j'ai utilisé l'ancienne et elle a un peu morflé.

Sinon après coup je suis tombé là dessus:
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ça a l'air pas mal. Mais j'avais déjà commandé l'autre

La photo:
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La réglementation en France :

La plaque d’immatriculation d’une moto (50, 125 ou plus) doit être :
positionnée à une hauteur minimale de 20 cm par rapport au sol, et dans tous les cas au-dessus de l’axe de roue, Evil or Very Mad

située à moins de 150 cm du sol,
éclairée pour être lisible de nuit à une distance de 20 mètres,
aux couleurs légales,
aux dimensions imposées par le code de la route,
de la forme définie par les textes,
inamovible et solidement fixée par rivetage (on ne doit pas pouvoir la déposer sans outil).

En fait c'est pas très clair , un excès de zèle d'un homme en bleu n'est pas impossible.. Si quelqu'un a une info sur le positionnement latéral autorisé?

Salut al1! Quelles modifs as-tu fait homologuer?
Je vois que tu as percé ta plaque, j'ai dû remplacer la mienne à la suite d'un contrôle routier, le policier m'a dit que c'était interdit.

sryal: Oui en Suisse c'est la même chose, et il y a une histoire de visibilité de 30° depuis l'arrière, c'est plus ce côté là dont je ne suis pas 100% certain d'être aux normes, pour le reste cité plus haut c'est tout bon chez moi.

growleman: Il s'agit de ma boucle arrière en fait Suspect

il fallait bien que ça m'arrive un jour, depuis 2012 que je passais le contrôle sans souci, bha cette fois ça n'a pas passé.... Du coup j'ai acheté l'homologation chez meister engineering et ça a enfin passé. J'ai même pu garder mes deux places (un coup de chance).
J'ai également dû faire remplacer mes roulements de colonne de direction...mais ça c'est un détail.

Pour la plaque je ne savais pas, mais bon en même temps ça doit faire au moins 18 ans qu'elle est perçée ! Au bureau des autos ils ne m'ont jamais rien dit....Tu es tombé sur un flic zélé !! Suspect

Tu ne leur à pas dit que des rivets c'était mieux pour le vol de plaque Rolling Eyes

Pour le caca-dioptre, j'ai installé ça, je trouve que ça ne dénature pas trop la modif:

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Nickel. Combien tu as payé l'homologation chez Meister?
Pour la plaque, je n'ai de toute façon plus ce problème puisque j'ai 2 motos, donc une plaque interchangeable avec un support amovible (le plus discret, celui qui a un entourage fin en alu noir).

growleman a écrit:Nickel. Combien tu as payé l'homologation chez Meister?
Pour la plaque, je n'ai de toute façon plus ce problème puisque j'ai 2 motos, donc une plaque interchangeable avec un support amovible (le plus discret, celui qui a un entourage fin en alu noir).

J'ai payé Fr. 874.- (800.- + 10.- de port + la TVA)
Avant de partir là-dessus j'ai quand même fait la demande au DTC, il m'ont chiffré l'homologation de la boucle
(pour une analyse de tension expressive) ils appellent ça comme ça, ils me demandaient 5'500 boules + la TVA Laughing

nickel j'ai failli changer de moto !!!
Après réflexion je me suis dit j'essaie avec l'homologation meister et si ça ne passe pas je coupe carrément le cadre selon l'option 1. du paplard... Je n'avais plus grand chose à perdre de toute façon (mis à part la place passagère) !

Si ça n'avait pas passé (j'ai fait plusieurs essais dans photoshop) j'aurais fait ça je pense:

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Ok, merci pour l'info, tu as bien fait au final.
Y a-t-il d'autres éléments qui t'ont posé un problème lors du contrôle technique (feux AV et AR, guidon, réservoir, silencieux, etc.)? Quelles sont les modifs que tu as déclarées?

growleman a écrit:Ok, merci pour l'info, tu as bien fait au final.
Y a-t-il d'autres éléments qui t'ont posé un problème lors du contrôle technique (feux AV et AR, guidon, réservoir, silencieux, etc.)? Quelles sont les modifs que tu as déclarées?

Chaque expertise a son lot de surprises !
Je crois qu'à chaque fois je dois repasser remontrer la bécane en modifiant quelque chose !
mais dans l'ensemble, tout est homologué, ce qui est noté sur ma carte grise c'est juste le guidon et la modif de l'arrière.
Pour le réservoir je m'attendais à ce qu'ils m'emmerdent mais non, ils ne m'ont rien demandé ! (j'avais un papier prêt à être dégainé) mais non ! et c'est tant mieux. Parce que le papelard je ne sais pas ce qu'il vaut en Suisse c'est uniquement TUV allemand et provenance japon.
Pour ce qui est du guidon, j'avais dû marquer un numéro de série dessus, j'ai été chez une connaissance qui a des lettres/chiffres à frapper et j'ai fait ça moi-même.
Les feux sont tous marqué E-machin, le retro je le change pour le contrôle.
L'échappement j'avais dû le changer il y a quelques année et j'en ai trouvé un avec le bon n° de série inscrit dessus.
Il dépote un peu moins que le précédent qui était un BSM homologué pour la SR mais quand j'ai voulu obtenir un papier d'homologation pour la Suisse bhein l'entreprise avait fait faillite !
mais au final celui que j'ai maintenant est plus joli que l'autre, du coup ça ne me gêne pas.

On verra la prochaine dans 2 ans avec la plaque latérale en plus... Rolling Eyes

Ok, merci pour toutes ces infos al1 Wink

encore une petite photo:

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c'est vraiment une belle prépa !