SR400
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SR400 production arrêtée

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Vinaphap
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Jeu 28 Sep - 8:13
J'ai trouvé cette info sur un site australien dédié au SR, Yamaha vient d'arrêter la production de notre engin favori, en cause le durcissement des règles anti-pollution. La bonne nouvelle étant que le constructeur réfléchit au développement d'une remplaçante, sans annoncer de date de sortie.  
Les Yamaha SR viennent donc de passer du statut de néo-rétro à celui de collection, après être passé de collection à néo-rétro.
Faut suivre...

Ci-dessous le lien:
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"Some sad news… Yamaha has announced that production of the SR400 has ceased, due to increasingly strict motorcycle exhaust gas regulations.
Production ceased in August, with the announcement being made on September 1.
A number of other Yamaha models have also been discontinued, such as VMAX, XJR 1300, V Star 250 & 400, XT 250, Tricker, and WR 250.
However, in more positive news, Yamaha also announced that they are working on the development of a successor model for the SR400 (but the release date has not yet been decided)."
freddy.lombard
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Jeu 28 Sep - 11:32
Une bien triste mort annoncée depuis l'apparition des nouvelles normes.

Mais une mort appelle une renaissance : j'ai toujours à l'esprit une XT 500 EFI qui se conformerait à Euro 4 Very Happy

Pour 2019 ?
Zappa
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Jeu 28 Sep - 12:34
je pense qu'ils vont revenir avec une bilette vintage aux normes euro 4 ... a suivre flower

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Jeu 28 Sep - 12:37
freddy.lombard a écrit:j'ai toujours à l'esprit une XT 500 EFI qui se conformerait à Euro 4 Very Happy
Et moi une SR électrique Very Happy
Vinaphap
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Jeu 28 Sep - 13:08
La gamme néo rétro de Yamaha est de moins en moins "vintage" , de plus en plus plastique et moteur ressemblant à une usine à gaz... Voir la gamme Heritage ou le scrambler Ducati...
Vinaphap
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Jeu 28 Sep - 13:43
En fait, ce segment est intéressant, en tant que niche de passionné, cependant l'enjeu ne se situe pas au niveau du style, néo rétro ou pas, mais plutôt au niveau de la cylindrée. Un format 400 ou 500 cm3 est invendable en France, c'est tout. Rien qu'hier un copain m'a demandé pourquoi je ne prenais pas  une bonneville, sous-entendu une vraie moto.
Donc la renaissance du SR ou XT, je n'y crois guère. Un 850 ou 900 stylé scrambler c'est plus probable, avec la dose de capteurs et de plastique qui va avec... Et il suffira d'écrire néo-rétro sur la pancarte pour que tout le monde y croit...
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Jeu 28 Sep - 15:38
Hum, effectivement je pense que la nouvelle SR400 sera soit électrique ou ...Euro 5 !

En effet, Euro 4 est déjà en vigueur depuis 2017 et Euro 5, c'est pour 2020 ...

Mais bon, pas de soucis, Yamaha a sorti au Japon la SR400 modèle 2017, alors même si c'est fini, on est tranquille pour de nombreuses années question pièces cheers

Et c'est grâce à des passionnés comme nous que la SR survivera !

Il suffit de voir ce qui se passe du côté "voitures", on trouve toujours des 2CV, des coccinelles, des tractions, des 4CV

NON ! ! Ils n'auront pas la peau de nos SR lol!
freddy.lombard
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Ven 29 Sep - 15:40
growleman a écrit: [...] une SR électrique

affraid Quelle horreur !


Vinaphap a écrit: Un format 400 ou 500 cm3 est invendable en France

Pas certain que ce soit la cylindrée qui soit invendable, peut-être déjà plus la faible puissance : une grosse partie des acheteurs potentiels de ce type de machine est constitué de quinquas qui ne veulent pas risquer leur vieux os sur une bécane de 100 ch ou plus.

A l'autre bout de la chaîne, il y a les jeunes (et les jeunes permis) avec le permis A2 et la limitation à 47 ch.

Idéalement, les nouvelles néo-rétros devraient approcher les 47 ch pour tenter les plus jeunes sans effrayer les plus vieux.


Ricky93 a écrit: Euro 4 est déjà en vigueur depuis 2017 et Euro 5, c'est pour 2020 ...

Après, Euro 4 ou Euro 5... Il semble que l'obligation de se conformer à Euro 5 pour les 2RM soit en passe d'être repoussée à 2025.
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Ven 29 Sep - 22:55
freddy.lombard a écrit:Quelle horreur !
C'est quoi ton problème avec les moteurs électriques?
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Sam 30 Sep - 17:42
La même chose que ça !!
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Sam 30 Sep - 23:05
Ah, il faut aimer les moteurs en pièces pour apprécier la moto? scratch
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Dim 1 Oct - 12:58

Pour tous ceux qui aiment la mécanique . Du grand Art .
Pour les autres passez , vous ne pouvez pas comprendre Arrow
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Dim 1 Oct - 15:05
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Dim 1 Oct - 16:10
Rhaaaa les vilains copieurs! Mon bleu!!!  Shocked

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l'amiral
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Dim 1 Oct - 16:16
ah ces Japonais de véritables escrocs ; des semaines qu'ils étaient planqués au bord du Léman pour photographier superblue !!! et voilà le résultat ils vont inonder le monde de sr 400 valencia blue  Wink
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Dim 1 Oct - 16:35
C'est la première fois que j'ai un collector avant même la sortie du modèle officiel! Very Happy
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Dim 1 Oct - 21:42
Hey, retour de David !

Ce sont quand-même des sacrés furieux ces gars qui montent les moteurs miniatures... jusqu'à reproduire l'injection !

La comparaison avec les complications horlogères est assez juste - guillochage, anglage et autres cols de cygne, tout ceci procède du génie horloger - une spécialité bien maîtrisée par nos amis Suisses d'ailleurs !
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Dim 1 Oct - 21:50
Freddy , il pleut encore en Bretagne , cela me laisse du temps​ . Pour la précision , l'efficacité , la fiabilité n'oublie pas les Japonais !
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Dim 1 Oct - 22:03
Sans les Japonais, la moto, l'horlogerie et la photographie n'en seraient pas où elles sont - pour ne citer que des domaines où la mécanique règne en maître.  Wink



S'il pleuvait en Bretagne, on nous aurait prévenus...
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Dim 1 Oct - 22:03
Oui, ici à part le temps (qui est de l'argent), on ne compte pas grand chose d'autre avec nos tocantes à what mille. Rolling Eyes
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Jeu 5 Oct - 22:22
Ci-dessous une capture d'écran de:
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Passé par Google translate ça donne une fin de production sans équivoque, et c'est Dieu-le-père qui parle...

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Jeu 5 Oct - 22:57
Trop sympa les coloris du 30e anniversaire . Le modèle japonais est équipé d'un antidémarrage avec clef encodée !!!
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Ven 6 Oct - 12:07
On compte sur eux pour une néo-rétro de qualité d'ici un à deux ans.

Espérons juste qu'ils n'y collent pas un anti-drible, une cartographie réglable, un shifter ou un anti-patinage... What a Face
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Ven 6 Oct - 20:16
Du coup, on doit remplacer "depuis 1978" par "1978 - 2018" dans le texte du sticker?
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Ven 6 Oct - 20:18
Pourquoi pas Idea
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