Re: [JEU] CÉKOIDONC ?

Growleman , modèle et dimensions ? alien

moteur a pistons ovales de honda Cool

avec internet hein sinon à part compter les soupapes sur la photos ... je Sleep

Bien vu Rudy , le but recherché était de faire découvrir cette prouesse technologique et qui a parfaitement fonctionné en compétition et sur la NR 750 , moto de série ( très petite série )
À toi .

oui c'est quand même superbe à regarder Wink

Je me demandais pourquoi ils s'étaient lancés dans cette réalisation, Wikipedia m'a fourni la réponse:

"Pour obtenir plus de puissance, il faut augmenter le remplissage des cylindres. Le plus simple est d'augmenter le nombre de soupapes. Mais cette technique montre vite ses limites et on doit jouer sur le diamètre des soupapes et privilégier soit l'admission soit l'échappement si on dépasse quatre ou cinq soupapes.
La solution retenue par Honda est de créer des cylindres ovales, permettant de placer huit soupapes. Il faut néanmoins 2 bougies pour enflammer correctement chaque chambre de combustion. Chaque piston actionne deux bielles."

(Moment d'émotion chaque fois que je vois la première Yam', l'ancêtre de toutes les autres...).

Bon, alors il s'agit d'un bicylindre, 4 soupapes par cylindre.
Compte-tenu de la position des cylindres, le bicylindre en ligne doit être calé à 360°.

On remarque que la section des cylindres n'est pas circulaire... Hum, c'est un indice.

Jusque là rien de trop compliqué. Mais pour la suite... scratch

Edit : j'ai posté mon message juste après avoir regardé la photo et sans avoir lu vos réponses, growlemant et rudi. Désolé. Embarassed

Rudi, il faut essayer de trouver sans internet ! Wink

Ouais mais c'est encore rudi qui avait trouvé la réponse... Wink

Edit: bon, freddy, arrête d'éditer ton message, j'arrive pas à suivre! Wink

Vous êtes trop forts, les gars... Allez, une autre énigme ! Very Happy

Je laisse mon tour lol!

suis à sec Wink

Bon, allez, je me dévoue, bien que ce devrait être à growleman...

Ce Cékoidonc est une question - difficile à mon sens : les pneus d'origine de la SR400 sont des Metzeler ME77 dont la structure est dite « à rayon unique ». Sur le site de Metzeler, l'explication est la suivante :

La structure à rayon unique du pneu développée pour les motos de tourisme, est caractérisée par un design très lisse. La large couronne du pneu assure un très bon confort et une stabilité à toutes vitesses, tout en conservant un kilométrage élevé. Le contour arrondi de la structure permet une prise en main facile.

Question : selon vous, ce pneu est-il à structure radiale ou à structure diagonale ?

Enfoncé dans mon vieux fauteuil club, je laissais mes pensées dériver comme les gouttes de pluie qui glissent sur le carreau les soirs d'automne, formant de petites rivières qui courent le long de la façade grise avant de mourir dans les rides creusées par l'ennui dans l'asphalte de l'avenue déserte.
La brune entra dans mon bureau sans frapper. La lumière du réverbère découpa sa silhouette parfaite sur le papier peint aux motifs effacés, et je restai un instant à savourer ce spectacle aussi rare que magique, tentant de repousser le plus possible le moment où je devrais rompre le silence avec les banalités d'usage.
Elle était lombarde, et dans ses yeux brillaient toutes les lumières de Milan. Pris dans leurs faisceaux comme un marcassin sur une route de campagne, j'étais enfermé dans un état de terreur fascinée. Elle n'eut donc aucun mal à me convaincre d'enquêter sur une affaire qui sentait pourtant le brûlé. Le gang des bavarois, dirigé par le vieux Metzeler, avait jeté son dévolu sur une couronne inestimable assurant confort et stabilité à toutes vitesses. Il me fallait enquêter et découvrir s'ils prévoyaient une attaque en ligne ou par la bande.
Je démarrai mon enquête en rendant visite à une vieille connaissance qui bossait aux archives chez les buveurs de bière. Afin de brouiller les pistes, ils avaient crypté leurs documents dans la langue des buveurs de thé, mais j'y découvrai néanmoins un indice sur la page [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] la liste des pneus utilisant la technologie Single Radius Contour, dont les Perfect ME 11, 22, 77, 880.
Me remémorant mes recherches effectuées lors d'une précédente enquête, je consultai la page expliquant les technologies de structure de leurs pneus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Bingo! La photo illustrant le "Pneu à ceinture diagonale" (structure diagonale avec 2 couches entrecroisées) était celle d'un Perfect ME 880.
Mon hypothèse prenait forme: le ME 77 aurait lui aussi une structure diagonale...
Qu'en pensait la lombarde?

growleman, tu as craqué ! Laughing

J'avais le premier lien, mais en français. C'est ton recoupement entre la seconde description (celle de la ceinture diagonale) et la mention du 880 comme exemple de structure SRC qui établit un lien semble-t-il indiscutable.

Le ME77 est en effet un pneu « classique » à structure diagonale. Sauf que... la différence entre la ceinture diagonale et la carcasse radiale ceinturée est quand-même ténue. Ce n'est pas le dessin qui explique cette différence ! En revanche ils expliquent que c'est la carcasse qui fait la différence.

Avec cette structure « façon radiale », on comprend mieux le profil arrondi et surtout la bonne adhérence (constatée par tous les essayeurs de la SR 400) des pneus d'origine.

Bien vu, growleman. À toi ! (avec une moto rouge photographiée par Pepito ? Smile

)

freddy.lombard a écrit:J'avais le premier lien, mais en français.

Oui, à la différence de la page en anglais, la page en français ne donne pas la liste des pneus concernés, ce qui empêchait d'établir le lien.

Je vais contacter la hotline pour leur signaler:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai pas eu la hotline, mais j'ai trouvé la prochaine question: Phil Stern a pris une photo de James Dean sur sa dernière moto. Marque (facile) et modèle complet (plus difficile), please!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Triumph T110 trophy Question

Presque...

Selon sa bio (et selon les adorateurs de Triumph), l'acteur culte possédait deux Triumph, dont une 110 Tiger Blue Shell de 1955 (et une TR5 de la même année). Vu l'indice que tu as donné suite à la réponse de David, ça pourrait être celle-ci ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'avoue que là, j'ai vraiment appris un truc : à part savoir qu'il adorait les Triumph, je ne m'étais jamais penché sur les modèles ; de plus à ce jour j'ai plus potassé sur les bécanes des années 70 et un peu 60, mais avant, ça reste pour moi essentiellement un univers à découvrir.

Quoi qu'il en soit, c'est encore David qui a trouvé la plus grosse partie de la réponse... Smile

Oui, une TR5 Trophy, bravo à tous les 2.
C'est à qui? On n'est plus que 4 à jouer?

Non non Freddy , c'est bien toi qui a trouvé donc tu sais ce qui te reste à faire bounce

Je précise quand même que David avait posté la bonne photo (la Trophy avec sa selle mono et son pillion pad) et que c'est Freddy qui a trouvé le modèle exact (TR5).

Et la photo de Stern:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

SANS TRICHER NI REGARDER SUR INTERNET : à quoi correspond cette image ?
Que représente l'image ? Que signifie-t-elle ? De quand date-t-elle ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le diapason me donne un indice et je pense au piano yamaha vers 1850 ??? scratch

freddy.lombard a écrit:
SANS TRICHER NI REGARDER SUR INTERNET : à quoi correspond cette image ?
Que représente l'image ? Que signifie-t-elle ? De quand date-t-elle ?

Et qui l'a dessiné ? Le nom de l'illustrateur ? Sont âge ? pale

Et sans utiliser Internet , là je crois que tu exagères un petit peu Freddy affraid

Moi je dis , BRAVO ZAPPA cheers

D'accord avec David.
Zappa, à part le diapason, c'est quoi qui te fait penser au piano? Le noir et blanc? Very Happy

Sinon, il a un côté oiseau-lyre issu de l'accouplement improbable d'un dragon et d'une poule. Wink

Bravo Zappa !

La petite histoire :
Il s'agit en effet du premier logo Yamaha, créé en 1898. La société s'appelle alors Nippon Gakki Co. Ltd (Nippon Gakki signifie « instruments de musique japonais ») ; elle a été créée en 1897 par Torakusu Yamaha qui était à l'origine technicien spécialisé en matériel médical. Torakusu Yamaha était reconnu pour « sa grande curiosité et son esprit d’entreprise ». Il crée le premier orgue japonais, qui sera suivi bientôt par des pianos et bien d'autres instruments de musique ou liés à la musique.

Le logo représente un phénix chinois tenant dans son bec un diapason. Appelé Ho-Oh en japonais, cet oiseau légendaire symbole de grandes vertus et de grâce exprime également l'union du yin et du yang. Il apparaît sur des orgues de très haute qualité, symbole de la volonté de Torakusu Yamaha de créer des produits de classe internationale. 

À toi, Zappa ! Very Happy