Re: [PERF] Supprimer l'AIS (et les bruits à la décélération)

[choupette]

Je plussoie l'avis de mon camarade 1R7, pas de colle loctite, frein de filet sur un bazar qui chauffe.

[1R7]

J'essaierais d'injecter du "débloc-oil" à plusieurs reprises au pied du filet et de mettre la vis sous tension sans trop forcer et éventuellement donner quelques  petits coups secs avec un marteau sur la tête de vis pour décoller le filet ... (mollo les coups ... , la vis n'est pas bien grosse) .

[Ch'zé]

Exact. Un coup de ciseau a bois pour faire lencoche sur le diamètre extérieur de la tete puis marteau tournevis.
Pour l'instant jai bouché le tuyau df lAIS pour finir sereinement la saison (si la pluie veut bien s'arrêter...)

[1R7]

Exact. Un coup de ciseau a bois pour faire lencoche sur le diamètre extérieur de la tete puis marteau tournevis.
Pour l'instant jai bouché le tuyau df lAIS pour finir sereinement la saison (si la pluie veut bien s'arrêter...)

"Frappez et on vous ouvrira ..."

Un petit conseil en passant ... il est fortement conseillé d'utiliser des outils de bonne qualité pour les divers travaux mécaniques, pas obligatoirement du "professionnel" mais de la qualité correcte, ça évite d'abimer les écrous et autres vis Allen ou cruciformes et aussi de se blesser ...
A noter que les vis cruciformes utilisées par Yamaha sont au format JIS (Japanese Industrial Standard), l'empreinte de la croix est particulière ( dans le passé, on accusait les Japonais d'utiliser des vis de m..de sur leurs motos car elles "foiraient" au premier démontage ... la faute aux outils inadaptés ...)

par exemple ...
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