Re: [MODÈLES] Belles prépas

ben quoi t'aimes pas les scramblers Smile

je t'en cherche un autre ...

voilà

mais plus cher Wink

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beaucoup plus cher....

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beaucoup beaucoup plus cher ....

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j'ai plus rien en stock sur le coincoin français Wink

@+

A part la 3ème qui est une bouse, c'est un sans faute! cheers

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pas trouvé mieux dans l'hexagone Wink

ils se tripotent avec les prix lol!

Merci à toi sr40030, pour ce sympa reportage Wink

Au regard des différents types de customisation, on remarquera que chaque cerveau humain a sa propre conception des couleurs, des formes, de l'harmonie des éléments qui composent un ensemble, dont le résultat final sollicitera notre égo, nous apportant une satisfaction visuelle et un émoi plus ou moins dense.

Toutefois, il semblerait qu'une réalisation regroupant tous les éléments précités, aura tendance à satisfaire émotionnellement la plupart des observateurs.

Personellement, je classerais en 1, la toute dernière de MCSO performance.

Concernant la réalisation n° 3, soulignée par "Maître Growl'", il faudrait s'unir et créer un fond de soutien psychologique envers la personne responsable de cette création.

Alors, soyons tolérant et souhaitons lui un prompt rétablissement. lol!

Tous goûts sont dans la nature, je choisis l'avant dernière, petit bijou de racer avec ses réservoir et tête de fourche en alu.

Soit dit en passant, j'estime aussi mon SR à 12000€, au bas mot, il est équipé d'un réservoir en vraie tôle, qui reprend exactement les formes d'un réservoir de SR, introuvable au detail, décoré des couleurs 2014, les gardes-boues chromés sont made in Japan, parfaitement adaptés à la machine, et non-coupés (rare !), le bol de phare est dans la pure tradition des 70's, bref j'en passe et des meilleures, compteur analogique dans l'esprit vintage, un faisceau électrique nickel, des jantes rayonnées du plus bel effet, etc, etc... J'oubliais : allumage électronique et injection automatique, pour plus de fiabilité.
Une moto entièrement d'origine en somme lol!

Zappa a écrit:ils se tripotent avec les prix

à prés de 12000 e c'est plus du tripotage ....

j'ai loupé celle ci bien plus abordable ...

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et celles ci :

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@+

La mienne mue vers la 1 , voir la 2 .. j'espere que le résultat sera a la hauteur...
@Vinaphap , avec un kick .. c'aurait été parfait.. Ah , elle l'a...! Smile

celle qui ma fait craquer en 1994 , base 500 design de vd classic
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Zappa a écrit:celle qui ma fait craquer en 1994 , base 500 design de vd classic
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superbe exactement ce que j'aime !!plus d'infos ??

Il est vrai qu'elle est superbe.
Hors mis le disque de frein avant tuné à la kalachnikov.
Vous remarquerez certainement le collecteur d'échappement qui s'est fait quelques chaleurs.

Chose impossible sur les 400fi, car le collecteur est doublé et, de plus le chromage à subit un traitement nanofilm spécial qui lui confère le pouvoir de ne pas jaunir ni bleuir.
Sauf si on le double avec de la bande thermique.
la chaleur ne pourra s'évacuer et là Bonjour les dégâts. affraid

Donc, ne jamais doubler un collecteur de sr400fi avec de la bande thermique.
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Hum ...

Concernant le bleuissement du coude d’échappement, c’est tout à fait possible.

Certains échappements tout neuf possèdent cette couleur.

Il s’agit juste d’un traitement thermique fait au chalumeau.

Donc éventuellement possible de refaire ça aussi sur la SR
Bon, j’accorde qu’il conviendrait de faire quelques essais avant scratch

c'est un coude made in thailande Evil or Very Mad

simple paroi en ferraille de merde mais pas chère :
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que vd classic vendait a prix d'or ...et le silencieux est un harley davidson (883)

Et les amortos, certainement des fournales. N'est-ce pas mon cher "Frank? Wink

yesssss, j'en ai encore une paire en alu qui était sur mon harley ,
ils sont à reconditionner ( fuites affraid

) en 11 pouces

hello,

une petite nouvelle trouvée ce soir :

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bonne semaine à tous !

C'est la fameuse qui a gagné le concours des concess l'an dernier je crois, elle en a fait rêver plus d'un parmi nous Very Happy

Le gars qui a préparé cette sr 400 pour gaucher est vraiment "COSTAUD"

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Oui, même le symbole SR qui figure sur le cache latéral est à l'envers Cool

c'est le negatif

Je me demande s'il a poussé le vice jusqu'à intervertir les compteurs drunken

Humm? Déjà à l'apéro??

Mais non, mais non ....
Vous avez tout faux ! !

Il s'agit juste d'un modèle spécifique de la SR400 scratch

Voici donc les détails :

Il s'agit bien entendu d'un type 2RD1 mais, avec un indice référence différent de nos modèles.

L'année, tout le monde aura (je l'espère) reconnu le modèle 2014, facilement reconnaissable à sa couleur "gris mat".

On peut à ce stade dire qu'il s'agit bien d'un modèle européen !

Mais, là où ça se complique, c'est que tout a été inversé ...

La raison est simple !

Il s'agit juste d'un modèle qui a été produit pour l'Angleterre.

Pour rappel, on roule à gauche dans ce pays, le volant dans les voitures est placés à droite.

Donc, pour les motos, il a été nécessaire d'adapter tout ça à la spécificité du pays. Very Happy

Voilà donc la raison des détails qui ont retenus votre attention.

N'hésitez pas si vous avez d'autres questions .... lol!

J'ai une question: aurais-tu oublié qu'on roule aussi à gauche au Japon ?
lol!