Bilette - Ducati XDiavel : le face à face improbable !

[bobx38]

Ca faisait quelques jours que je n'avais pas sorti ma bilette et ça commençait à me démanger , Bref ... En ce dimanche après-midi je musardais tranquillou à son guidon quand j'aperçois "un gros machin" dans mes rétros, qui certes roulait assez cool mais sur un bout droit, le gars à tourné la poignée et c'est moi qui suis devenu un point dans ses rétros... mais le bénéfice d'un feu ma permis de le rejoindre et de détailler la monture ainsi que son équipage :  un jeune couple tout habillé de cuir, la grande "classe" mais façon bobos  ... l'envie est trop forte, on va attaquer une longue descente avec des virolos dont je  connais chaque gravillon ainsi que chaque bosse (la DDE n'est plus, et depuis, l'entretiende cette route - comme bien d'autres - laisse à désirer ! )  Je décide donc de prendre la roue du monstre qui s'empresse de doubler les quelques voitures dans le village que l'on traverse ... pas bien ! Tant pis, je suis un peu distancé mais pas trop (on est en descente), le gars est visiblement surpris que je lui colle aux basques dès le premier virage, il s'en suit une série de pif-paf et je suis toujours dans le coup, je ne boude pas mon plaisir, puis on doit enchainer sur des virages serrés, et dès le premier virage j'arrive tranquille à sa hauteur, bref je le teste et en même temps je fais durer le plaisir . Le gars n'est visiblement pas très à l'aise dans les virolos avec ses gros gommars... là où la maniabilité de la bilette est un un atout. Même si sa tenue de route n'est pas exemplaire, je suis sur mon terrain de jeu et je compense... Le dernier virage serré arrive et je porte enfin l'estocade en faisant gentiment l'extérieur au beau gosse, sa belle gazelle et sa monture à 20 000 roros !
Voilà c'était jouissif et j'avais envie de vous faire partager ce moment !

[gindolfi]

ahhhhhhhhhhhh! Merci box'. C'était sûrement une harley??
J'ai déjà vécu les mêmes situations tant de fois.
Ils font les beaux en ligne droite.
Mais dans les virages ils sont presque à l'arrêt.

Vive nos SR.

[growleman]

Magnifique bobx! J'en connais un qui va pas raconter la même version à ses potes, genre "'tain les mecs, j'me suis fait enrhumer par un grand malade, eh ben vous savez quoi, c'était Christian Sarron, j'l'ai reconnu à l'insigne Yamaha!"

[Zappa]

grande classe et bravo !!!!

[bobx38]

@gindolfi  pas une harley mais une Ducati , c'est dans le titre et pas une petite mais la XDIAVEL avec 150 bourrins sous la poignée !
fais une recherche sous google et tu verras le bestiau , elle avait aussi un sorte de dosseret mais juste pour maintenir le cul de la fille, je ne sais pas comment appeler ça , une idée    ?

merci à tous vos réactions, et à notre SR !

[gindolfi]

Ah oui! Quand même......Impressionnante machine.  

[growleman]

elle avait aussi un sorte de dosseret mais juste pour maintenir le cul de la fille, je ne sais pas comment appelé ca , une idée    ?

En anglais, il y a le terme "harlot pad" qu'on pourrait traduire par "pouf à pouffe"

[Ricky93]

Ah, que de souvenirs, à l'époque j'avais aussi scotché un mec sur sa Suzuki 650 en ville de Strasbourg ….  

Ma guêpe l'a allumé à chaque virage ! C'était la bonne époque, le 2 temps disparaissait dans une volute de fumée ....

Et je me souviens encore de la copine du mec, elle était morte de rire que son mec se faisait enrhumé par un petit cube  et qu'il n'arrivait pas à me lâcher.  

[growleman]

En même temps, rouler avec 60kg de plus à l'arrière ça pèse dans les courbes, les distances de freinage, sans parler de la responsabilité supplémentaire du pilote, ça pousse pas en rentrer en mode arsouille.
Bref, mieux vaut un moteur coupleux qu'un couple motorisé

[freddy.lombard]

Récit bien haletant, à la façon du JBT.

Gaffe tout de même à ne pas prendre de risques...

Dans le monde merveilleux des customs, ce type de dosseret s'appelle un sissy bar, mais « dosseret » convient bien aussi.

[Franklin]

 Yaaaaaaaaaaa
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Le kiff

[Vinaphap]

Et donc bobx, il manque pas une chute à ton histoire ? On aimerait connaître le prénom de ta nouvelle copine, hein, toute en cuir un peu bobo, alors c'est quoi son p'tit nom ?

[bobx38]

Non désolé Vin', pas de chute concernant la belle sur son pouf (je ne la traiterais pas de pouf en reprenant le terme inventé par Growleman de "pouf à pouffe") , la vue était plutôt interessante et c'est aussi la raison pour laquelle j'ai attendu le dernier virage !
Mais j'aurais été curieux de savoir ce que son pilote a pu lui raconter !? Une version type "Sarron" ? c'est vrai que la sonorité du pot Daytona pourrait laisser croire à une néophyte que le moulin de la SR est gorgé de watt ! Je crois surtout que son pilote a eu suffisant d'humilité pour ne pas continuer à batailler après avoir été dépassé et ainsi sauver (peut-être ?) la face façon JBT "moi je attaquais pas" ...et la belle a disparu dans mes rétros
Mais la chute de l'histoire ne vient pas de la XDiavel mais d'une 125 que j'ai dépassé qq kilomètre plus loin et qui a son tour m'a pris en chasse ! Pour le coup après ma victoire sur la XDiavel c'était assez cocasse ! C'était vraiment sympa et le lascar s'est bien accroché, surtout que la route était devenu mouillée m' obligeant à plus de prudence, la bataille a été assez courte car j'avais prévu de m'arrêter chez mon pote au multiples Guzzi (et ex-posseseur d'une SR500) mais de toute manière on arrivait en fin de descente et de virolos.
Bref l'honneur est sauf ... je suis resté devant mais il faut toujours se méfier de plus petit que soi !

[Vinaphap]

Le SR est plutôt sympa dans les virages, et avec leur poids léger les japonais en tirent la quintessence, à l'image de cette jeune femme.

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[growleman]

Il ne manque juste quelques étincelles au niveau du cale-pieds!
Etrange le phare et les clignos AV et AR recouverts de scotch rose
Et c'est quoi comme amortisseurs? D'ailleurs si quelqu'un a envie d'enrichir le sujet des amortisseurs, ce serait sympa: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[David 12]

Growleman , on dirait des amortisseurs​ ohlins ( une référence )

[Vinaphap]

Etrange le phare et les clignos AV et AR recouverts de scotch rose

C'est un concours de gymkhana, d'où le scotch et le plastron avec numéro. On remarque bien le regard porté au prochain virage et non juste devant la moto, signe que la demoiselle est expérimentée et très à l'aise.

[bobx38]

Oui elle est sympa dans les virolos car sa légèreté est un atout, faut juste savoir piloter à l'ancienne avec son cadre simple berceau ...

[gindolfi]

@bobx38

la sr 400 a un cadre double berceau

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[bobx38]

Oooops oui tu as raison, je parlais de la partie avant qui part de la colonne de direction , voir :
cadre moto
bref la partie cycle de la SR n'est surement un modèle de rigidité , on ne sent pas vraiment sur un rail , c'est aussi ce qui fait son charme, et pour sa puissance ca lui suffit bien !

[gindolfi]

La sr 400 est juste parfaite. Que du bonheur! Malgré les vibrations.

[bobx38]

je n'aurais pas dit "malgré" , au contraire les vibrations lui donne de la vie contrairement au moto moderne qui sont aseptisées ...

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