Présentation SR464

[SR464]

Bonjour à tous
Petite présentation succincte, histoire de réparer mon indélicatesse post inscription , happé par le temps.
 Picard de la métropole amiènoise, ça fait moins pompeux que Haut de France .    
 Profession libérale, plus aussi libre...
 SR464   pour SR400 4G4 de 82  (de l'autre millénaire) ma première bécane, l'ancêtre de vos 48T  ......          Et  64, de l'autre millénaire aussi...
        Et pis fallait bien trouver un pseudo .

   Ce qui nous fait donc 55 ans dont 37 ans de permis moto

Actuellement
SR400 vitaminé en 500  incessamment sous peu upgradé en 535 avec tout ce qui ira bien avec et la cosmétique  .     Vive KEDO !

 Auquel s'ajoute  Un XT500 1u6    de 89    
   et une Royal Enfield 500 Bullet bloc fonte longue course, vitesses du bon coté (zut une anglaise,mais j'aime bien aussi  tant pis pour le Brexit)


Petit détour par une américaine genre 1200 sporster 92  (tout le monde peut faire des erreurs)  et de longues années dans la boue et le sable  avec pour les plus récentes, on évitera l'inventaire à la Prévert  
 
 KTM 300exc 94  Ouais....      Yam    250yz 99  Houlala !       250yzf 02     450 yzf ça poussait !!!!   , Honda 450crf 08 (c'était bien !)    et d'autres expériences.
 
                         La raison a prévalu , le Cross passé 50 , c'est plutôt de l'utopie à moins d'avoir plusieurs paires de membres supérieurs  ,3 coeurs au moins et plus de cerveau ...

      Alors à présent , on va plus "mécaniquer et cruiser " qu'essorer la poignée ..........
     
      Voili
 Bonne fin de soirée à tous

     Ray

[l'amiral]

bienvenue à toi Ray et tu peux nous mettre quelques photos ; on aime bien ça

[Lotoon]

Salut Ray,

Bienvenue à toi et tes monos, te voilà at home.
Tu vas pouvoir partager tes expériences avec avec ta RE et tes SR, et ça c'est cool

[freddy.lombard]

Salut et bienvenue à toi sur ce forum SR464.

En espérant que tu auras un peu de tempos pour nous apporter ton expérience.

(J'ai moi aussi commis l'erreur du Sportster 1200 de 1992 - en plus il était trafiqué : personne n'est parfait... )

De plus, tu es très bien situé géographiquement entre des nordistes et des franciliens assez actifs sur le forum, et qui se retrouvent de temps à autre.

[Raph]

Ahhhh, une XT de 89.... si j'avais su, j'aurais gardé la mienne
Bienvenue et n'oublie pas les photos !!

[l'amiral]

c'est sûr qu'on les attend ces photos !

[SR464]

Hello
Sais pu mettre de photos ...

[freddy.lombard]

Salut SR464

Il faut monter ton image sur un hébergeur d'images

Ensuite tu copies-colles l'adresse de l'image dans ton message.

Tu peux aussi utiliser les deux petits symboles qui représentent un écran dans la barre de menu au-dessus de ton message :
Le symbole « héberger une image » te propose directement la fonction d'hébergement
Le symbole « insérer une image » te permet de copier-coller directement l'url de l'image

[SR464]

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Voili... pour la "82" dans son jus.
Sans son cache latéral droit, après nettoyage-graissage du FAA

[Lotoon]

Ouah!!! elle est superbe pour une bécane dans son jus, sauf le cache latéral à trouver en PR, tout le reste est aux petits oignons, vraiment un bel objet !

[choupette]

Touche à rien ! A genoux les autres !

[SR464]

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[SR464]

Un détail ?!
Pour les perspicaces ?

[Lotoon]

C'est malin ça de jouer à cache cache, elle est donc complète.

Vue de 3/4 face avec son guidon corne de vache d'origine, elle fait très 70s, vraiment une superbe bécane, fine et ramassé, bref à l'os la synthèse parfaite.

[SR464]

Cornes de vache ?!?!
Non pas vraiment , de mémoire c'était le truc hideux que j'avais remplacé sur le 1200 Sportster de 92 que les Américains appelaient "Hugger"

[SR464]

Bon , je vous aide ....
 Pour le détail , il était aléatoire à ce stade de stopper Mamie .

[Lotoon]

Oh ben vous savez, moi sans mes lunettes...

Notes que ça allège vachement la ligne sans le levier de frein et le maître cylindre, mais j'étais pas allé chercher jusque là.

Pour l'absence de rétro j'imagine que c'est qu'il est retiré aussi, mais c'est surprenant à quel point on se concentre davantage sur la ligne visuellement, avec un guidon dénudée.

[1R7]

Bien le bonjour, tu l'as préparée pour le Flat Track ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[l'amiral]

et en plus il a l'autorisation de madame pour la rentrer dans sa salle de jeux .....pfffff je suis jaloux
superbe bécane , à conserver telle quelle bien sûr
quoique en flat-track ....
je rigole choupy je rigole

[freddy.lombard]

Non seulement elle est magnifique, mais en plus on sent l'amour de la bécane qui dort à l'intérieur !

Les freins, quels freins ?

[RR400 - NICOLAS]

Hello ! C’est drôle que l’on se présente à quelques jours prêt... avec exactement la même machine !-)
De vraies jumelles !

[SR464]

Bonsoir à tous
     des modifications sont prévues mais rassurez vous,avec la précaution de ne pas modifier le cadre afin de pouvoir revenir à l'état originel rapidement.

[SR464]

Bonjour RR400
Tu es où sur l'Ile ?

[RR400 - NICOLAS]

Bonjour. Je suis à Porto-Vecchio. Déjà venu ?
La moto est toujours en Italie chez mon père pour le moment.
Je la ramènerai après cette période compliquée.

[SR464]

Bonjour RR
J’essaie d’envoyer une photo , mais elle apparaît inclinée.

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