Présentation dns35

[dns35]

Bonjour à tous
Denis, 60 ans, qui envisage sa retraite prochaine avec un guidon sur les routes de Bretagne.
Fan à 20 ans des enduros du Touquet et autres Paris-Dakar, puis quelques participations à des courses de solex dans les années 83/84, je suis venu à la moto il y a seulement 3 ans en m'offrant une HONDA CB125J. Après une bonne restauration, beaucoup de nettoyage polissage et quelques  changements de pièces, voici la machine. Certains remarquerons une CB125J avec une selle de S3 mais bon !

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Sauf que le virus est revenu (c'est d'actualité !) et que j'ai voulu voir plus gros. Le permis est en cours, les cours de conduite sont stoppés pour la raison que vous savez. Je voulais attendre pour acheter la machine mais j'ai craqué pour cette SR400 de 1981, roulante et en bon état général. 76.000 kms compteur pour un mono, je pense que c'est encore faisable pour quelques tours de roues. Un petit air de famille entre les 2, la petite et la grande soeur quoi !

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Après avoir regardé le site, j'ai vu quelques discussions sympas, avec des mecs sympas, et surtout sur des versions "origine".
J'aime pas les transformations, ces machines sont assez belles comme ça sans dénaturer, mais tous les goûts sont dans la nature.
Je vais donc rechercher un pot et un guidon dans un premier temps, un carbu à membrane ou à boisseau ? what else ?
Alors me v'là ! A bientôt j'espère dans un post. Bonjour aux Bretons et aux autres aussi !

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[Lotoon]

Salut Denis, bienvenue sur le forum,

La Bretagne est en vogue en ce moment pour les inscriptions, tu ne sera pas tout seul à graviter avec ta très belle SR en terre celte.

Chapeau pour ta CB qui est également magnifique

[l'amiral]

bienvenue a toi Denis; tres belle 400 à batons et la cb à l'air dans un état proche du whouaw

[Vinaphap]

Bienvenu à bord Denis, espérons que tu pourras profiter de ta machine très bientôt ! Tu trouveras sur le forum quelques clients très sérieux en mécanique, et si tu me croises un jour il est probable que je reparte avec tes jantes à bâtons, avec ou sans ton accord !

[choupette]

Bienvenue à bord moussaillon !
C'est fou cette pandémie soudaine.... de 400 SR des années 80.
M'étonnerait pas, si les bretons s'organisent que dans les prochaines années on ait la terre celtique comme lieu de rassemblement, ça serait chouette.

La 125 est superbe, dans ma longue carrière, j'ai restauré 3 honda 125: une 125 ss bicylindre, une cb 125 s, et plus récemment une 125 T de 77.
Hélas, mon garage est petit, et j'ai du m'en séparer.

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Je remarque n'être pas le seul à aimer les modèles équipés de jantes à bâton .....

[julien33]

bienvenue Denis !

[dns35]

Merci à tous de votre accueil et les commentaires sur la CB.
Pour Vinaphap et Pierrot, les jantes batons n'étaient pas prévues. Je cherchais plutôt un modèle d'avant avec jantes à rayons ET frein avant à disque. Puis je suis tombé sur celle-ci à St Nazaire et tant pis je vais rester d'origine ... mais elle aurait de la gueule aussi avec des jantes à rayons c'est sûr. Les belles filles ça peut mettre n'importe quoi !

[Single Minded]

Salut et bienvenue !

Oui, le CB 125 c'est un peu comme le SR, en 400 qui plus est. Ca prends des tours !

J'en ai usé pas mal de 125 Honda, et du 400 Yamaha aussi, mais c'était un XT 5FO. Et oui, c'est solide, je l'ai vendu bêtement (la pression féminine) et en plus a vil prix (900 balles) et il doit tourner encore, le gars était de Montceau les Mines.
Achetes la RMT N° 29 pour tout ce qui est entretien.

Carburateur pourquoi veux tu le changer ?
Je ne me rappelle plus si le SR400 avait la pompe de reprise du SR de l'époque, et qui ne sert a rien ....
A changer, je te conseille eventuellement de le "restaurer" et surtout de bien le nettoyer jusqu'au moindre recoin .....

Pour de la doc, vas donc consulter le site de ET, un des papes de ce moteur et du XT/SR en général : etmoteur.com
A la rubrique XT 500 puis documentations, tu trouveras beaucoup de choses qui vont t'interesser.

Ce qu'il faut regarder sur ces machines, c'est l'état des roulements de direction, des roulements de bras oscillants et l'état également du moyeu arrière qui ont tous tendance à s'user par l'age, mais aussi par manque d'entretien durant toutes ces années ....

Je viens d'aller y faire un tour et d’après ce que j'ai vu, ton carbu serait le même que celui du XT 500 ...à vérifier quand même...en comparant les deux réferences.

Pour ce qui est du pot, le tien n'est pas mal, il à l'air en bon état.
Considères aussi de refaire le maitre cylindre ainsi que l'étrier si cela n'a pas été fait dans les quatre dernières années. C'est juste de l'entretien et cela ne te coutera pas trop cher.

Il te manque les plastiques/bouchons des oreilles de mickey à l'arrière du cadre ....

Viens te joindre a nous au mois de juin pour le rassemblement annuel avec ton nouveau permis et ta nouvelle monture !

[22kawan]

bienvenue voisin

[David 12]

Salut Denis et bienvenue,
Pour ton SR presque toutes les pièces se trouvent en origine mais tu as aussi l'alternative KEDO [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[freddy.lombard]

Salut dns35. Bienvenue à toi sur le forum.
Bravo pour ces très belles machines.
Au plaisir de te lire dans les différents fils, de répondre à tes questions et de profiter de ton expérience.

[Raph]

Whaaa, ça fait plaisir tous ces motards à l'ancienne !!

[dns35]

Bonjour à tous
Depuis mars j'ai travaillé sur la machine sous différents aspects, en essayant de garder "l'esprit" de cette YAM SR400 de 1981.
Voici quelques points réalisés :
démonté et nettoyé toute la moto, très encrassée (huile, boue, poussière). long mais indispensable.
Lustré les chromes (j'aime bien, gardes boue, pot) et les jantes alu
Révisé le circuit électrique, changé quelques cosses et connecteurs, changé le Neimann
réparé les caches latéraux (fendus) et repeint avec le réservoir (déco rayée > noir mat, grain cuir) + autocollants transferts (notez le YAMAHA d'avant 1982 avec le M plus haut)
changé le pneu AR
vidangé le circuit hydraulique du frein AV + plaquettes
changé une grand partie des joints caoutchouc, durites et autres rondelles (chez KEDO)
changé la visserie (cruciforme > HM ou CHC)
refait la selle (housse KEDO un peu large, à reprendre cet hiver)
fabriqué des poignées AR
passé le carburateur aux US et bien sûr changé les joints
etc
J'attends un guidon (Ducati Monster) pour baisser la hauteur
Et puis la semaine dernière, après 5 mois d'immobilisation et 2 coups de kick, WRAOUMMMM
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Voilà un exemple ce que l'on peut faire sans dénaturer trop cette machine et se faire plaisir avec un look sympa (enfin c'est mon avis).
Merci à ceux qui m'ont permis d'avancer dans ce projet. A bientôt la suite
Cordialement à tous

[Raph]

Hello ! bienvenue, magnifique cette 125... décidément, elles ont la cote ces machines des années 80-90 ! le nombre de Triumph sur les routes !!

[choupette]

Déja, quand on regardait la 125 honda que tu as refaite, on se doutait bien que la 400 allait être jolie.
Effectivement il y a un peu de travail sur la selle cet hiver? Le résultat est sobre, cohérent et l'esprit d'origine est respecté, bravo.

[Lotoon]

Bravo, c'est très réussi, elle est classieuse et sobre.
En appliquant, avec le noir mat, la même recette que le gris Yamaha de la EFI tu l'as modernisée en lui gardant la ligne classique.

Superbe travail

[Cool84]

Belle réalisation. Elle est magnifique et ce noir mat lui va très bien

[l'amiral]

bravo beau boulot et bonne idee le noir mat ; ta moto est " intemporelle " ...profites en bien
les jantes a bâtons c'est bô aussi sur une sr

[1R7]

Beau travail belle moto  (la peinture noire matte ne ma botte pas trop mais c'est ta moto ... )

Pour les jantes à bâtons, au début ça fait "bizarre" ... puis on s'y fait ... puis on devient "fan" ...

Il te reste à la faire rouler et rouler et rouler ...

[freddy.lombard]

dns35, quand tu te lances dans la restauration et la personnalisation, ce n'est pas pour rire !

Bravo, beau travail et super résultat.

[dns35]

Bonjour à tous
Je recherche une platine repose pied avant gauche, avec ou sans repose pied. Modèle SR400 de 1981 / 4G4.
Avec les vides greniers et autres brocantes annulés je ne trouve pas de pièces.
Si quelqu'un a une adresse, un contact, ou des pièces, merci de m'informer. Ça c'est la droite ...
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Cordialement
Dns35

[choupette]

et ça ?

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C'est pas donné, mais bon....

[dns35]

Pas donné ? C'est l'arnaque oui !
Je te remercie quand même Choupette mais je budgète dans les 15 €, c'est plus raisonnable.
Cordialement

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