[VU SUR LE NET] roues à bâtons 500 SR

[choupette]

Au fil des présentations des nouveaux membres, on a vu de belles SR des années 80 nous rejoindre.
Les modèles avec jantes à bâtons de ces années là, ont été admirés, et l'avis général sur ce forum, était qu'il fallait préserver l'authenticité de ces roues d'origine, tandis que d'autres leur préféraient les modèles à rayons.
ici la belle moto de Nicolas:
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Sur le bon coin, en ce moment, on peut trouver une paire de jantes à bâtons pour 500 SR, des fois qu'un courageux aurait envie de faire le chemin inverse.
Bien sur, il faut les restaurer et souhaiter qu'elles n'ont pas tapé une bordure de trottoir trop violemment, mais le chalenge peut se révéler intéressant. J'ignore si ça peut se monter facilement.

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Le vendeur propose même un échange avec des roues à rayons ! de quoi faire une Nicolas réplica .

[1R7]

Pour info, mes roues à bâtons (sur 500 SR) sont en 18 pouces à l"arrière et 19 à l'avant à vérifier pour les 400 de la même époque avant d'acheter ...

[freddy.lombard]

Ah, oui, le genre de truc auquel il faut faire gaffe, en effet.

Pierrot, ça ne te tente pas cette « restauration inversée » ?

[l'amiral]

les roues à bâtons ? why not freddy ... après dans l'absolu je pense avoir besoin d'au moins 2 sr peut être 3 et bien sûr une xt aussi tant qu'à faire

[freddy.lombard]

Moi aussi j'aimerais bien avoir une bécane pour chaque jour de la semaine.
Le problème, c'est qu'à partir de deux motos, c'est déjà un début de collection : il faut de la place, il faut les entretenir, les nettoyer, les assurer, et - surtout - les faire tourner toutes !
Déjà que je trouve que je ne roule pas assez avec mon unique SR...

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