Re: [INSTRUMENTS] Compteurs de vitesse, quels modèles?

Pour un essai, ça ressemble à un coup de maître.

La finition a l'air OK : tu l'as obtenue par un brossage de l'alu ?

Juste un coup de papier 320 pour faire illusion Cool

Par contre, j'avais pas bien prévu la fourberie nippone qui se cache dans les coins inaccessibles au regard (à moins qu'il ne soit bridé) Suspect

Je ne pourrai pas installer mon support car le connecteur du câble du compteur vient buter contre l'arrière du phare. Ceci est dû à mon choix de ne pas surélever le compteur par rapport à la tête de fourche.
Sur le compteur d'origine, le connecteur du câble est incliné afin d'éviter ce problème.
Donc, soit j'arrive à faire traverser le phare au câble du compteur en passant par les ouvertures des câbles électriques, soit je dois revoir le principe de mon support. Je pourrais aussi remplacer le phare, mais j'aime bien celui d'origine.

Si je comprends bien ton support ne devrait pas être « plat » mais devrait comporter un coffrage (une certaine épaisseur) ?

Il peut être plat si le fond du nouveau compteur repose dessus, alors que celui que j'ai réalisé est traversant.

J'ai vu que Smiths sort un compteur superbe, disponible en MPH et en KMH:

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Et comme toujours chez Smiths, il y a le compte-tours assorti:

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Existe-t'il en fond blanc?

Les instruments Smiths sont fabriqués par Caerbont Automotive Instruments Ltd (CAI). Ils proposent des cadrans à fond blanc mais je ne sais pas sur quels modèles, et ils font aussi du sur mesure.

C'est très beau, mais, tant qu'à être puriste, je me permets une petite réserve sur la présence de la fenêtre numérique...

Oui, je crains qu'on puisse de plus en plus difficilement y échapper.
Je salue quand même le bon goût dont le designer a fait preuve en évoluant vers la technologie OLED: ça permet d'avoir un affichage blanc sur un fond sombre, ce qui est toujours mieux que les afficheurs avec un fond lumineux vert fluo, bleu canard-wc ou orange ta-chambre. Cool

J'ai acheté ce modèle très sobre fabriqué par Posh:

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Du coup, je pense faire une platine dans ce goût-là:

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Compteur très sobre, parfait, j'aime bien, c'est intemporel Very Happy

Platine nickel rien à dire
Plus de compte tours ? dommage

pepito a écrit:plus de compte tours ? dommage

Non, j'ai encore une oreille suffisante Wink

Même remarque : bon choix, beau modèle de sobriété.
Pour ma part, je suis accoutumé au compte-tours avec lequel je conduis bien plus qu'avec le compteur de vitesse.
Je comprends que l'on peut conduire à l'oreille, mais les miennes sont très emmitouflées, ce qui peut expliquer qu'à partir d'une certaine vitesse je n'entends point aussi bien que lors de ma tendre jeunesse... What a Face

Je plussoie Freddy
Le compte-tours n'est pas indispensable et on peut conduire à l'oreille pour le passage des vitesses et je regarde moi aussi Freddy plus le compte-tours que le compteur de vitesse.
Non, ma réflexion c'était juste : pourquoi se priver d'un bel objet ?
Même si je comprends l'envie d'un poste de pilotage plus épuré avec une platine originale et un beau compteur sobre (en l'occurrence le compte vitesse lui indispensable puisque avec le totalisateur kilométrique)

pepito a écrit:Le compte-tours n'est pas indispensable et on peut conduire à l'oreille pour le passage des vitesses et je regarde moi aussi Freddy plus le compte-tours que le compteur de vitesse.
Non, ma réflexion c'était juste : pourquoi se priver d'un bel objet ?

C'est le même problème que celui du musicien qui n'arrive pas à lâcher sa partition de peur de se tromper. Si on dépasse cette peur, on ressent réellement ce qu'on joue, on se sent libre, on fait corps avec l'instrument et la musique. Pareil pour ma moto: je sens ses vibrations, ses résistances, ses efforts, ses respirations. Je veux me passer du compte-tours pour changer de rapport ( Wink

) avec ma moto, pour savoir changer de vitesse comme quand je joue dans le fond du temps. Et ça, aucun appareil au monde ne peut l'indiquer.

Je rejoins growleman dans ce raisonnement de puriste. Avec le plus grand respect des adeptes du compte-tours Very Happy

Quand on roule sur un "grosmono", nul besoin de compte-tours.
Un gros mono, ça te parle.
Tu fais corps avec les vibrations de son âme.
Il tremble, grogne, si tu n'est pas au bon régime.
Il rechigne à la tâche si tu le forces sans lui donner les tours.
Il va même "gueuler" si tu lui refuses les watts de la vitesse supérieure.
Il te bousculera si tu rétrogrades trop haut dans les tours.
Et, enfin, il ronronnera quand tu seras au bon régime, et sur le juste rapport.
Tout en douceur il te fera sentir que tu l'as compris.
Et, à partir de ce moment, l'homme et sa machine ne feront qu'un, car leur complicité sera à son apogée.

Pourquoi faire compliqué, quand on peut faire simple.
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cool tout ça
vos commentaires sont intéressants et je comprend mieux le sens de vos démarches de transformations sunny

C'est beau, ce que tu écris, gindolfi. Sad

Une ode au gromono, un hommage au compteur unique... Wink

Et ben alors, Freddy, faut pas pleurer. La vie continue
Un GRAND sensible notre Freddo! I love you