[Encore !] Une prétendante pour « remplacer » la Yamaha SR 400

[freddy.lombard]

Moto Légende de septembre consacre une pleine page à la SWM 440, et nous la présente comme rien moins qu'une « alternative très intéressante à la Yamaha SR 400 ».

Elles sont nombreuses, les motos qui ont en ligne de mire la SR 400 - on n'est pas une référence par hasard -, et ils sont nombreux les constructeurs qui aimeraient bien prendre la place de Yamaha dans le cœur des amateurs de vieilles bécanes à l'état de neuf.

De la société SWM (Speedy Working Motors) disparue en 1984, il ne reste que le nom qui été racheté par une société italienne.

Sur le papier, cette 400 cm3 (445,3 très exactement) a de quoi séduire : monocylindre refroidi par air, 34 chevaux et une ligne pas désagréable :

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(source : SWM)

Mais, là où le bât blesse, c'est quand on examine la bête d'un peu plus près : le monocylindre est un moteur  Daxing Gong, celui-là même qui équipe les Mash 400, ce qui laisse augurer de finitions et d'une fiabilité pour le moins perfectibles. Mais le « fabricant » italien jure que l'injection est faite maison...

L'essayeur de Moto Légende affirme qu'en dessous de 4000 tr/min le moteur cogne (!) et que les pneus à tétine « génèrent pas mal de vibrations dans le train avant et de mouvements parasites en courbe ».

Alors, pour quelques temps encore et malgré son retrait de la vente programmé, notre SR 400 peut encore dormir sur ses deux oreilles...

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[serge sr4]

Salut
une petite video !
Sinon une belle machine on aime ou pas !!

[bruno84]

d'autres sympa dans la gamme.
attendre peut-etre que les premiers acheteurs essuient les platres (éventuels)

[freddy.lombard]

Après visionnage objectif, voire enthousiaste, de la petite vidéo, j'avoue que c'est assez séduisant.

Ce qui me gêne, en tant que vieux grognon qu'esthète ancré dans son conservatisme classicisme :
- le disque arrière (j'aime bien le côté classique d'un tambour à l'arrière)
- le démarreur électrique seul (pas de kick)
- mais, surtout, la fenêtre numérique sur le compteur

Pour la qualité dans le temps, attendons : comme d'hab', les essayeurs ne testent que des motos neuves sorties de concession, et - en général - ces modèles ne présentent pas de réels problèmes (sauf dans un numéro de MJ ou MM ce printemps, les essayeurs qui sont tombés en rade avec une Royal Enfield neuve ).


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[rudi1]

elle est belle la bylette ...j'aime bien me vois bien dessus ^^ ça a l'air plaisant a rouler non

[growleman]

17 pouces à l'arrière, un beau potentiel pour des prépas à boudins!

[l'amiral]

Freddy : je vends une tondeuse Honda avec horloge NUMERIQUE je te fais un prix d'ami

[Zappa]

la mob est jolie , sa conception
a suivre ...

[growleman]

@pepito: t'as monté les rétros?

[freddy.lombard]

Freddy : je vends une tondeuse Honda avec horloge NUMERIQUE je te fais un prix d'ami

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Oui, d'ailleurs, on attend toujours les rétros...

[l'amiral]

pas encore
calmos les deux frères inquisiteurs !
ça va venir je dois trouver une astuce pour que ça tienne ;
le prix de vente n'en sera que plus élevé
va falloir mettre la main au portefeuille frère Freddy

[serge sr4]

Salut a tous
Petite découverte aujourd’hui une petite  Benelli 500   (bicylindre)


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[bruno84]

superbe , mais je crois que benelli a ete racheté par les chinois.
made in italia ou china ?

[Zappa]

pas mal , un peu pomper sur la yam xsr 700
a découvrir

[growleman]

superbe , mais je crois que benelli a ete racheté par les chinois.
made in italia ou china ?

Effectivement, Benelli appartient au groupe chinois Qianjiang depuis 2005. Dans un premier temps, les chinois ont maintenu la production en Italie, puis au fil du temps délocalisé le développement et la fabrication de certaines pièces tout en conservant le design en Italie. Cette analyse très intéressante et fort bien documentée (en anglais) retrace l'histoire de l'acquisition et de son évolution.

[rudi1]

racheter benelli pour en faire du non fiable !!!!!! ou est l'intérêt... je l'ai vue il y a un moment sur YouTube  


elle est superbe    

[Babakota]

dans la série mono, ' l'est pas bella la  Sanglas 500 ! 1976, dommage ! elle ferait encore son effet aujourd'hui.

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à l'époque j'étais sur une MZ 250 dite "le chameau"...increvable ! 50 000km sans un pépin, tu fais le plein et tu roules roules roules. Les ingénieurs est-allemands avaient eu l'idée géniale de protéger la chaîne dans un carter caoutchouc, protection totale et entretien quasiment nul.

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[bruno84]

DOMMAGE JE TROUVE LE POT UN PEU COURT

[freddy.lombard]

Sur la nouvelle Benelli, comme sur le scrambler Ducati, les garde-boue sont vraiment riquiqui...

La MZ, c'était un sacré engin pour les roule-toujours !

[l'amiral]

de l'est allemand simple efficace sans chichis fonctionnel solide ...

[Zappa]

de l'est allemand simple efficace sans chichis fonctionnel solide ...

c'est pas beau de se moquer

[l'amiral]

nein nein herr zappa j' etais sérieux
le look rda mz chameau perso c'est tres bofbof mais comme dit Freddy ca roule toujours !

exemple : une copine de ma fille a vecu récemment une paire de mois a Rostock ex rda ; elle en a ramené un vieux velo de la bas plus vintage que ca tu meurs le volkvelo si on veut, un seul modele , deux vitesses , trois couleurs
j'aime bien moi le fonctionnel et efficace

[Zappa]

sans chichis  ...

c'est ça qui m'a fais rire

[l'amiral]

ach so ich verstehe ' ohne chichi '
; seit lange Zeit haben wir von ihm nicht gehört
petit filous le zappa

[serge sr4]

Salut
Et pourquoi pas Royal Enfield Himalayan,plus je regarde les vidéos plus je me demande peut être la prochaine? en bref elle commence a me plaire,et si enfield avait la solution, pour moi actuellement la plus sympa à voir dans le futur  

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