Re: [Encore !] Une prétendante pour « remplacer » la Yamaha SR 400

[David 12]

Autant pour moi , il faut alors supprimer

[growleman]

C'est fait

[Lotoon]

Bon alors un gromono basique dans de si beaux paysages, ça doit vous faire rêver.

Pas vraiment une dauphine pour remplacer la SR, mais tout de même, il y a de ça.



04-05 le couple gagnant des départements à faire en bécane (avec ou sans les muscles )

Ça ferait une sacrée sortie annuelle du fofo aussi, et il y a tous les régionaux qu'il faut pour organiser et participer

[choupette]

Au rayon des belles oubliées, qui auraient pu remplacer une SR, la Yamaha 250 SRV, je crois qu'elle ne fut jamais vendue en France. En tous cas je n'en ai jamais croisé.

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Bon c'est vrai, la pin-up à vinaphap me manque et ça commence à se voir...

[sr40030]

hello,

plutôt sympa cette srv en effet,je ne connaissais pas du tout.
et m'sieur vous n'avez pas la même en 400/500 ?

[choupette]

J'en apprends tous les jours; Je connaissais MOTOTRANS, ex filiale espagnole de ducati, qui avait entre autres assemblé des monos ducati dans les années 70.
Mais j'ignorais qu'en 1979, pour concurrencer la 500 XT qui faisait tourner les têtes, ils mirent au point la YAK 410 en utilisant la distribution desmodromique, entrainée par courroie crantée, 39chvx.
L'utilisation du magnésium et de l'alu faisait descendre le poids à 130 kgs, le cadre était en acier au chrome molybdène.

Hélas, les moyens de MOTOTRANS étant limités le YAK 410 ne fut jamais produite en série. A la voir, je me dis que c'est bien dommage…

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D'autres petites marques comme VILLA et MERLIN travaillèrent ensuite sur ce moteur.

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[l'amiral]

oui il a de l'allure ce yak dommage ; effectivement le look n'est pas sans faire penser à la xt ...

[1R7]

oui il a de l'allure ce yak dommage ; effectivement le look n'est pas sans faire penser à la xt ...  

Qui n'a jamais été importée en Espagne  si mes sources sont bonnes

[l'amiral]

tiens c'est fou c'est quand même un gros marché l'Espagne .... et en plus ils ont une chaine de montagne...les méandres du business international moto...

[willys]

Elle ressemble beaucoup a la Suzuki SP 370

[1R7]

Elle ressemble beaucoup a la Suzuki SP 370

+1, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[1R7]

Sinon il y a celle là qui est jolie aussi ...

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un peu moins "classique" mais j'aime bien le look "Flat track" ... à voir si le ramage vaut le plumage ...

[sr40030]

Sinon il y a celle là qui est jolie aussi ...

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un peu moins "classique" mais j'aime bien le look "Flat track" ... à voir si le ramage vaut le plumage ...

ils ont un peu "pétés les plombs" pour le phare avant chez mash non ???

[l'amiral]

ah oui quand même c'est le modèle cyclope...moi aussi je trouve le look flatrack bien accrocheur

[jerome06]

Encore une fois moteur noir et pot noir. Je trouve cette mode horrible.
Dommage.
Un moteur couleur alu, un pot chromé, un phare rond chromé avec un compteur à aiguille et elle serait vraiment chouette. Enfin, à mon gout quoi...

[choupette]

Le phare de la Mash, C'est comme une armoire électrique avec une lampe torche plantée au milieu

[1R7]

Le phare de la Mash, C'est comme une armoire électrique avec une lampe torche plantée au milieu

Ca doit-être "tendance"

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La même avec le pot chromé.

[jerome06]

C’est déjà mieux avec le pot chromé, non?

[sr40030]

C’est déjà mieux avec le pot chromé, non?

reste plus qu'à virer le phare...non mais quelle idée à la c..

[choupette]

non mais quelle idée à la c..

Ce phare va leur coûter cher. Le garde boue avant n'est pas terrible non plus; sinon il y a du positif: le disque arrière, le radiateur d'huile, le catalyseur bien caché.
A quoi bon mettre des repose pieds passager sur un tel engin ?
La même avec un phare rond grillagé, des garde boue en alu brossé, un feu ty !

[l'amiral]

oui +1
pas fan de ce type de porte plaque

[sr40030]

non mais quelle idée à la c..

...
La même avec un phare rond grillagé, des garde boue en alu brossé, un feu ty !

exactement ,donc je confirme...quelle idée à la c..
10 contre 1 que ça va être modifié en accessoire mash ou carrément d'origine quelques mois après la mise en vente…
@+

[Lotoon]

Esthétiquement, je trouve les choix sympathiques, la plaque phare ça sort du courant rétro pur et la rend reconnaissable, ce qui est une nouvelle fois critiqué à priori c'est la réalisation olé olé, si on en croit les essayeurs divers sur le tube.

[sr40030]

...la plaque phare ça sort du courant rétro pur et la rend reconnaissable...

ça c'est sûr…. comme la fiat multipla 1ère génération quoi
on ne peut pas dire que ce soit le meilleur moyen de faire reconnaitre sa production à mon avis
pour le reste, fallait s'y attendre... C'est du mash…. dommage au bout de 5/6 ans de production de n'avoir toujours pas rehaussé son cahier de charge "qualité"...tu me diras ils s'en foutent un peu, elles se vendent quand même alors …
@+

[Lotoon]

Comme disait Coluche "il suffirait que les gens n'achètent pas pour que ça ne se vende pas..."

Sur l'étrangeté de la composition plaque phare effectivement en rupture, je n'ai pas le modèle en tête, mais ado. j'ai souvenir de la disproportion entre plaque et phare où ce dernier était de très petite taille sur les Maico, sans parler du garde boue arrière en forme de sabot sur ces mêmes modèles, alors que très tôt les japonais ont cherché à épurer les lignes des motos enduro ou cross.

Et bien pourtant avec son look sortie de paddock tout en efficacité et atypique, elle attirait le regard si l'on ne parle que d'esthétique.
Des fois casser les codes esthétiques peut s'avérer payant, c'est sans doute ce qu'a tenté Mash en s'adressant aux motards occasionnels. Mash qui par ailleurs connaît sans doute ses points faibles pour capter  les rouleurs au long cours, par rapport au restant des productions des ténors du marché.

Il joue la carte de la niche du pas cher jetable façon branchouille rococo, ça fera difficilement une histoire qui s'inscrit sur la durée à une époque où les places se gagnent difficilement, mais il semble faire mouche sur sa cible qu'il est à peu près seul à viser.

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