Re: [PNEUS] Parlons pneus, parlons bien!

Heu ..apres analyse de tes photos, je crois que tu es déja équipé..? c'est ta SuperBlue , non?

Yes!

AV: 110/80 - 18 M/C 58S
AR: 4.00 - 18 M/C 64T

J'ai aussi essayé un 90/90 - 18 M/C 51S à l'avant, le même que sur les photos de la prépa Kedo sur ce post. Perso, je trouve que sa géométrie convient mieux à une jante noire qu'à une jante chromée. Si quelqu'un est intéressé, il a roulé 2km et je le vends à prix forum Wink

Edit: j'ai fusionné les 2 sujets sur les pneus (les dates ne se chevauchaient pas et l'autre était en sommeil), c'est plus facile à suivre du coup.

comme d 'hab je constate que l'expression faute de gout n'a pas cours sur les bords du léman ...
et du coup des k60 qui vont comme un gant à superblue la trackeuse
well done grow

j'ai fait une petite recherche perso : j'ai trouvé uniquement le k60 pour ton pneu av en version été et si je me trompe le k60 scout monté sur ta roue ar est proposé lui en pneu été et hiver
j'imagine donc que les mocassins de superblue sont pour .. l'été ? Very Happy

pepito a écrit:j'ai trouvé uniquement le k60 pour ton pneu av en version été et si je me trompe le k60 scout monté sur ta roue ar est proposé lui en pneu été et hiver

Le 110/80 peut être monté à l'avant ou l'arrière comme l'indique le symbole gravé sur le flanc, il suffit de respecter le sens de rotation. Eté comme hiver, un K60 ça croustille dans les cailloux, ça grésille sur les graviers, ça serpente sur les sentiers, ça ravage les virages et ça envoûte la route Very Happy

Pour les virages , tu nous donneras tes impressions .. aprés rodage Smile

Oui, je vais aller rôder dans le coin pour me préparer à la grande virée du printemps.

merci pour les précisions et bonne balade Very Happy

Question technique urgente : je suis à 60 km de chez moi, pour chercher le saumon fumé de Noël, et je viens de voir une vis plantée dans le pneu avant. J'enlève, j'enlève pas ? Je me dis que si la chambre était percée l'air s'échapperait dans le pneu, or la roue ne srmble pas dégonflée. Un copain a une bombe anti crevaison dans sa voiture, utile ou pas ?
Votre avis, je repars dand trois heures. Merci !

J'ai eu une vis plantée dans mon pneu de vélo..j'ai roulé avec. Arrivé chez je l'ai enlevé et le pneu s'est dégonflé.
Donc ce que je ferais dans ton cas , je roule avec , lentement .. et je prend la bombe avec moi au cas ou ..

Merci Sryal, c'est vrai j'ai qu'une envie c'est de l'enlever, mais si c'est pour entendre pschitt...

l'enlèverait pas non plus bien le gonfler et rouler supermollo ; bon moi c'etait l'arrierre et constaté a la maison ; j'ai probablement roulé avec sans m"en rendre compte; sois prudent comme une tribu de sioux :dans l'absolu je la mettrais sur ma remorque pour te depanner mais j'habite franchement un peu loin ... Cool

Il doit être là depuis un moment, j'ai fait 15km, m'étant trompé de direction pour le resto, pas de dégonflage. Je vais aller mollo, je n'aimerais pas que le saumon finisse contre une calandre de 38 tonnes.
Merci de vos réponses, on sait désormais qu'on peut rouler avec un Metzeler clouté.

tiens nous au jus quand le saumon sera dans le frigo on sera rassuré Very Happy

Je suis rentré, no problemo. En revanche le Metzeler est une vraie savonnette sur route humide. Il n'a pas plu, mais les routes étaient grasses, j'ai chassé du pneu arrière dans les ronds-points et bloqué la roue arrière sur un freinage léger en ville.
Freddy Lombard, le mouillé n'est pas que dans la tête lol!

Sinon le saumon est bien au frais au frigo, miam !

Je viens de découvrir un truc qui m'embête...
Voici ce qu'on peut lire p.36 du manuel d'atelier au sujet des dimensions des jantes:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Or, d'après la doc des pneus Heidenau, le 110/80 et le 4.00 que j'ai fait monter par mon garagiste doivent être montés sur des jantes de largeur 2.15 à 3.00. Exclamation

C'est donc ok pour l'arrière, mais pas pour l'avant. En attendant de changer soit la jante soit le pneu, ça craint de rouler comme ça? Question

Et oui Growleman! Ca craint.
Comme je l'avais déjà expliqué plus haut dans le post, il y a un risque de pince au niveau
de la jante, sans compter la perte de maniabilité, le poids supplémentaire ainsi que le risque
de déjanter.
Maximum 100 à l'avant et 120 à l'arriére, sinon il faut monter des jantes plus larges.

Merci gindolfi, ça m'apprendra à lire les specs avant de faire des choix purement esthétiques Rolling Eyes

J'ai passé quelques heures à chercher des jantes 18", mais je n'ai trouvé que des bases à rayonner soi-même... As-tu des références de roues AV complètes compatibles? Est-il possible de convertir une jante AR en jante AV?

Non! Je n'ai pas de référence de roues complètes. Il me semble que Kedo a quelquechose en jante nue.
Voir marque San Remo ou Behr.
Toutefois, il faut être sûr que ce sont des 36 trous et compatibles avec la Sr 400. ATTENTION A L'HOMOLOGATION!!
Lors de l'expertise, ils ne plaisentent pas avec ce genre de chose. S'il te faut tout remettre d'origine, "bon courage".
De plus, certaines jantes ne sont pas pré-percées. Tu devras t'adresser à un pro pour ce boulot, sans oublier de
lui fournir les moyeux ainsi que les rayons.

Non! Tu ne peux pas convertir une jante arrière en jante avant.
Pourquoi? Et bien, parce que les diamètres des moyeux sont différents.
Donc l'angle des trous de rayonnage dans la jante n'est pas le même à l'avant et à l'arrière.
J'espére avoir été clair.

Attention à l'emploi des bombes anti-crevaison : elles ont tendance à ruiner l'intérieur des jantes...

Bon, et ce saumon, Vinap', il était bon ?

Fantastique, il ne transpire pas le gras lorsqu'il prend la température ambiante après le frigo, on le mange avec un peu de pain et de beurre salé, sans autre condiment. Il glisse en bouche comme un Metzeler sur une route mouillée !

gindolfi a écrit:Donc l'angle des trous de rayonnage dans la jante n'est pas le même à l'avant et à l'arrière.
J'espére avoir été clair.

Très clair, merci gindolfi! Je vais continuer mes recherches pour trouver le pied qui peut chausser cette belle pantoufle Wink

ChrisDejar Messages : 77 Date d'inscription : 02/07/2017

Bonjour à tous !

Je vais bientôt devoir changer de pneus. Je trouve que mes Metzeler d'origine sont super beaux, mais qu'ils glissent pas mal sur nos chaussés grasses et humides parisiennes. J'avais donc pensé au BT-45 que tout le monde conseille. Je le ferai par sécurité, car je roule tous les jours, mais question style ils sont plus que quelconques.
Et puis j'ai trouvé ça, au style classique également :

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Pas mal non ? Smile

Quelqu'un a une opinion à leur sujet ?

ChrisDejar Messages : 77 Date d'inscription : 02/07/2017

Egalement ceux-ci, mais marque qui m'est inconnue... Des avis ?
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Les Dunlop k70 ou k82 ont un look classique sympa et ont bonne réputation. L'adhérence est un critère de premier choix sur les chaussées urbaines (et autres), je plussoie sur ta critique des Metzeler en terrain gras.

Si vous avez des retours sur l'adhérence de ces modèles selon le type de revêtement, l'état de la chaussée (sèche, humide), le type de conduite (très incliné dans les virages...), n'hésitez pas, c'est très intéressant.

lestreff, si tu passes un jour par ce fil, as-tu conservé les pneus d'origine ?
(notre membre et ami lestreff vient de faire sa révision des 55000 km... Non, non, il n'y a pas un zéro de trop, c'est bien cinquante cinq mille bornes en deux ans Cool

).